韶关防冻液批发,汽车发动机机油损耗快有哪些原因？【特速宝】

韶关防冻液批发,汽车发动机机油损耗快有哪些原因？【特速宝】汽车发动机机油损耗较快、漏油现象的产生原因有很多种。其中常见的发动机漏机油一般来说是气门油封或者活塞环出现问题。那怎么判断是活塞环出问题了，还是气门油封出问题了，特速宝教您使用下面两个简单的方法来判断。

1、测缸压

如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。

2、看排气口有无蓝烟

冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油。

要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。

气门油封漏油的后果

气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现像；如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分；同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。可以看出后果还是很严重的，所以要尽快换新的气门油封。

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特速宝揭秘：汽车双离合为什么会出现顿挫感？

如果要说到汽车双离合的优点，相信很多车主都会说：换挡快、省油，变速箱箱体也更轻。双离合的优点确实是“快”，但是这个优点已经不那么明显了。相信很多宝马的车主也知道，8AT变速箱换挡也是非常的快的。特速宝发现，双离合变速箱也是有它致命的缺点，那就是会有顿挫感。接下来，特速宝就来揭晓顿挫感是如何出现的。

从原理上看，双离合变速箱的原理更接近于手动变速器，只不过是交由TCU来控制。所以，早起的车型TCU的设计和逻辑调校不好，变速箱会较为顿挫和反应迟钝。

所以，TCU的调校是影响着双离合变速箱顿挫感是否强烈的因素之一。所以，双离合变速箱经过发展，现在很多新车型的变速箱已经不想之前有明显的顿挫感了。

除此之外，和自动变速箱不一样的是，双离合变速箱没有液力变矩器的缓冲作用，两组离合器片在换挡操作时会产生冲击感，也就是我们感受到的顿挫感。

刚刚说到双离合变速箱的原理和手动变速箱相似，那么双离合变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合片的磨损。因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现顿挫。

当然，有很多运动车型，由于换挡过程很快，所以顿挫很强，当然这是车厂有意为之，是为了让驾驶者体验驾驶的快感，如果不想有这么强烈的顿挫感，可以转换成ECO的驾驶模式驾驶。

所以，现在不少新车也会通过优化变速箱的硬件设计，减少从而进一步降低顿挫感。但是，有些变速箱的顿挫感就可能是因为故障问题了。在这里，特速宝教大家一个非常简单的判断方式，如果变速箱之前没有顿挫感的，突然间有了顿挫感，那就可能是变速箱故障了。还是及时把车开去特速宝门店维修吧。

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