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润滑油,润滑油厂家,全合成润滑油,润滑油OEM厂家,烧润滑油现象,特森特,特斯特,北京特森特能源科技有限公司-官网-,特斯特润滑油,烧润滑油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内润滑油消耗明显增大。产生的原因有二：

一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧润滑油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧润滑油现象更加明显。

二、维护不当。1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。润滑油过脏，润滑油中杂质就会加速发动机气缸磨损。2、润滑油添加量过多。3、空滤芯、机滤芯、润滑油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤润滑油中杂志的作用。假冒润滑油或是所用润滑油与使用车辆的润滑油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧润滑油。5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。

综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧润滑油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

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